Hvad er forskellen mellem en overløbsventil og en trykreducerende ventil i et hydraulisk system?
Hvad er forskellen mellem en overløbsventil og en trykreducerende ventil i et hydraulisk system? Jeg fandt, at mange af de mekaniske montage mestre i vores værksted altid føler sig lidt fjollet og forvirret. Så i dag vil vi tale om ligheder og forskelle.
Trykkontrolventiler anvendes til at begrænse det maksimale tryk i hydrauliksystemer; f.eks. sikkerhedsventiler, aflastningsventiler osv. bruges til at justere trykket, såsom trykreducerende ventiler; anvendes til at styre cylindres eller hydrauliske motorers sekventielle handlinger, f.eks. Bruges til at styre en bestemt enhed eller handling, såsom trykrelæ og elektrisk tilslutning trykmåler. Kender du forskellen gennem ovenstående forståelse? Ikke endnu? Så vil vi fokusere på de særlige kendetegn ved aflastningsventilen og retningsventilen.
Aflastningsventil
Faktisk er aflastningsventilen opdelt i to typer: direkte virkende og pilotbetjent. Den direkte virkende struktur er enkel, produktionsnøjandeheden er ikke høj, og omkostningerne er lave. Modstanden er lille, og bevægelsen er følsom. Ulempen er, at trykslaget er mere alvorlig, den er tilbøjelig til vibrationer, og kontroltrykket påvirkes i høj grad af overløbet, så det kan ikke bruges i højtryks- og storflowsystemer, mens den pilotbetjente overløbsventil er det modsatte. Aflastningsventilen anvendes generelt parallelt i systemets olieomfartsvej til at regulere, stabilisere og reducere trykket; forhindre, at systemet overbelastes, og sikre sikkerheden.
Trykreducerende ventil
Trykreducerende ventilen er opdelt i tre typer: fast værdi, fast forskel og fast forhold; den mest almindelige er den faste værdi trykreducerende ventil. Hvis det ikke er angivet, er trykreducerende ventil normalt en fast værdi trykreducerende ventil. Ifølge installationsstrukturen kan den opdeles i overpositionstype, direkte installationstype og trykreducerende ventil af rørtype; generelt anvendes rørtypen mindre. Ifølge arbejdsformen kan den opdeles i to typer: pilottype og direkte virkende type. Trykreducerende ventilen er generelt placeret på aktuatorens grengrænseflade. trykreducerende ventilen anvendes primært til at reducere trykket af et grenoliekredsløb i hydrauliksystemet, således at grentrykket er lavere og stabilt end hovedoliekredsløbets tryk inden for det indstillede tryks rækkevidde . Men når systemtrykket øges, når trykket indstillet af trykreducerende ventil er nået, åbner trykreducerende ventilen, og en del af olien vil passere gennem den og vende tilbage til brændstoftanken (på dette tidspunkt, når olien med et vist tryk vender tilbage til brændstoftanken, vil brændstoftankens temperatur stige), vil olietrykket i denne gren ikke stige. Det spiller en rolle i at reducere og stabilisere
afslutningsvis
Strukturen af pilotaflastningsventilen er forskellig fra pilottrykreducerende ventilens:
1. Trykreducerende ventilen holder udgangstrykket stort set uændret, mens overløbsventilen holder indløbstrykket stort set uændret;
2. Når trykreducerende ventilen ikke virker, kommunikeres ind- og udtagspresset med hinanden, men aflastningsventilens indløb og udløb er forskellige.
3. For at sikre den konstante indstillingsværdi af trykreducerende ventilens udgangstryk skal pilotfjederhulen være separat forbundet til olieafkasttanken gennem olieudladningsporten. Overløbsventilen er den modsatte.
Trykreducerende ventilen og aflastningsventilen har forskellige funktioner og forskellige funktioner.